2019, les étiquettes de danger transport vs CLP

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Les étiquettes de danger transport vs CLP

Il arrivait régulièrement de voir des étiquettes de danger transport côtoyer des pictogrammes CLP isolés venus pour préciser un risque non repris par les règlements TMD (voir photo ci-dessous). Il est vrai que les règlements TMD et CLP ne couvrent pas exactement le même spectre de risques. Les règlements TMD (ADR, IATA, IMDGADNRID) signalent principalement des risques ayant un effet immédiat (pollution, corrosivité, inflammabilité, explosion, etc…). Le règlement CLP reprend naturellement ces risques en y ajoutant des dangers moins « importants » (irritation oculaires…) ou des risques à long terme (cancer, infertilité…). Compléter les étiquettes de danger transport par de l’étiquetage de sécurité CLP partait donc d’un bon sentiment en affichant TOUS les risques associés aux marchandises dangereuses transportées. Plus ennuyant, parfois même les symboles CLP viennent remplacer directement les étiquettes de danger, entrainant des confusions dans la lecture des risques.

Placardage conteneur imdg CLP

Placardage Conteneur IMDG CLP

 

Les cas étant multiples et complexes, le législateur (ONU) a décidé de clarifier les textes dans le règlement 2019 de l’ADR. Par ailleurs, il est fort à parier que les autres règlements (IATA, IMDGADN et RID 2019) suivront cette voie.

 

Dans les chapitres 5.2.1 et 5.3 du règlement ADR 2019 (procédure d’expédition), il est indiqué qu’en accord avec le CLP (voir CLP 1.4.10.4.4), un pictogramme CLPnon requis par une réglementation TMD ne doit apparaître lors d’un transport que lorsqu’il fait partie d’une étiquette de sécurité CLP complète et non seul. Cela vaut pour les Colis comme pour les engins de transport.

Cette obligation existait précédemment mais elle était parfois mal comprise. Espérons qu’avec cette clarification, l’étiquetage de danger lors d’un transport sera moins aléatoire.

Pour en savoir plus et commander les règlements ADR, IATA, IMDGRIDADN 2019 >>>

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Les étiquettes de danger transport vs CLP

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Il arrivait régulièrement de voir des étiquettes de danger transport côtoyer des pictogrammes CLP isolés venus pour préciser un risque non repris par les règlements TMD (voir photo ci-dessous). Il est vrai que les règlements TMD et CLP ne couvrent pas exactement le même spectre de risques.[..]

Les étiquettes de danger transport vs CLP

Il arrivait régulièrement de voir des étiquettes de danger transport côtoyer des pictogrammes CLP isolés venus pour préciser un risque non repris par les règlements TMD (voir photo ci-dessous). Il est vrai que les règlements TMD et CLP ne couvrent pas exactement le même spectre de risques. Les règlements TMD (ADR, IATAIMDGADNRID) signalent principalement des risques ayant un effet immédiat (pollution, corrosivité, inflammabilité, explosion, etc…). Le règlement CLP reprend naturellement ces risques en y ajoutant des dangers moins « importants » (irritation oculaires…) ou des risques à long terme (cancer, infertilité…). Compléter les étiquettes de danger transport par de l’étiquetage de sécurité CLP partait donc d’un bon sentiment en affichant TOUS les risques associés aux marchandises dangereuses transportées. Plus ennuyant, parfois même les symboles CLP viennent remplacer directement les étiquettes de danger, entrainant des confusions dans la lecture des risques.

 

Placardage conteneur imdg CLP

Placardage Conteneur IMDG CLP

 

Les cas étant multiples et complexes, le législateur (ONU) a décidé de clarifier les textes dans le règlement 2019 de l’ADR. Par ailleurs, il est fort à parier que les autres règlements (IATAIMDGADN et RID 2019) suivront cette voie.

 

Dans les chapitres 5.2.1 et 5.3 du règlement ADR 2019 (procédure d’expédition), il est indiqué qu’en accord avec le CLP (voir CLP 1.4.10.4.4), un pictogramme CLPnon requis par une réglementation TMD ne doit apparaître lors d’un transport que lorsqu’il fait partie d’une étiquette de sécurité CLP complète et non seul. Cela vaut pour les Colis comme pour les engins de transport.

 

Cette obligation existait précédemment mais elle était parfois mal comprise. Espérons qu’avec cette clarification, l’étiquetage de danger lors d’un transport sera moins aléatoire.

 

Pour en savoir plus et commander les règlements ADR, IATAIMDGRIDADN 2019 >>>

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IATA DGR 60 ème édition disponible chez GMJ Phoenix !

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IATA DGR 60 ème édition, où acheter l’ouvrage ?

IATA DGR 60 ème édition disponible chez GMJ PHOENIX !

Vous expédiez des marchandises dangereuses par voie aérienne ? GMJ PHOENIX a le plaisir de vous annoncer que la réglementation Marchandises Dangereuses IATA 60 ème édition (2019) est désormais disponible en Français et en Anglais dans sa version ouvrage et version numérique à télécharger. (Applicable dès le 1er janvier 2019)

La livraison est gratuite pour toute commande effectuée avant le 31 décembre 2018 accompagnée de son règlement.

Vous pouvez passer votre commande :

– Par fax : 01 61 44 14 29 ou par mail à info@gmjphoenix.com

– en téléchargeant le bon de commande à remplir (cliquez ici)

– Par CB en cliquant ici>>>

– Par téléphone : 01 61 44 14 20

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Arrêté TMD 2019 & le nouveau rapport d’activité

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Il est fort probable que l’Arrêté TMD 2019 sera publié au Journal Officiel avant le 31 décembre 2018.

Cet Arrêté TMD 2019 devrait intégrer un nouveau modèle de rapport d’activité tel que précisé dans l’article 5.4 et le futur renvoi à l’appendice de IV.4 de l’annexe IV.

Ce nouveau modèle de rapport annuel du conseiller à la sécurité présente un changement principalement dans la forme.

Il était précédemment composé de 13 rubriques et d’une synthèse en fin de rapport.

Le nouveau rapport 2019 voit la synthèse finale arriver en 1ère page et le nombre des rubriques réduit de 13 à 6. Les informations seront identiques mais regroupées et disposées différemment.

L’objectif derrière ce changement de forme est vraisemblablement de le rendre plus fonctionnel.

Il est dommage, malgré tout, que ce rapport ne soit pas harmonisé au niveau des pays membres signataires de l’ADR. Certains pays résument le rapport à une unique page, d’autres avec une télédéclaration sur un site web officiel, etc.. Les objectifs de chaque ministère national ne semblent pas être les mêmes.

Après comparaison avec les rapports des autres pays par l’EASA Pour commander les règlements ADRADNRID et l’Arrêté   TMD 2019 >>>

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Arrêté TMD 2019 & le nouveau rapport d’activité

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Il est fort probable que l’Arrêté TMD 2019 sera publié au Journal Officiel avant le 31 décembre 2018.

Cet Arrêté TMD 2019 devrait intégrer un nouveau modèle de rapport d’activité tel que précisé dans l’article 5.4 et le futur renvoi à l’appendice de IV.4 de l’annexe IV.

Ce nouveau modèle de rapport annuel du conseiller à la sécurité présente un changement principalement dans la forme.

Il était précédemment composé de 13 rubriques et d’une synthèse en fin de rapport.

Le nouveau rapport 2019 voit la synthèse finale arriver en 1ère page et le nombre des rubriques réduit de 13 à 6. Les informations seront identiques mais regroupées et disposées différemment.

L’objectif derrière ce changement de forme est vraisemblablement de le rendre plus fonctionnel.

Il est dommage, malgré tout, que ce rapport ne soit pas harmonisé au niveau des pays membres signataires de l’ADR. Certains pays résument le rapport à une unique page, d’autres avec une télédéclaration sur un site web officiel, etc.. Les objectifs de chaque ministère national ne semblent pas être les mêmes.

Après comparaison avec les rapports des autres pays par l’EASAPour commander les règlements ADRADNRID et l’Arrêté TMD 2019 >>>

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Où acheter ADR 2019 ?

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Où acheter ADR 2019 ?

Comme toutes les années impaires, l’ONU met à jour la réglementation sur le transport par route de marchandises dangereuses.  L’ADR 2019  devrait donc paraître avant la fin du mois de novembre 2018 pour une entrée en application volontaire le 01 janvier 2019 et obligatoire à partir du 1er juillet 2019.

Vous transportez des marchandises dangereuses par voir routière ? Vous pouvez acheter ADR 2019 dès aujourd’hui dans notre boutique en ligne ou en remplissant le bon de commande.

Pour toute commande passée avant le 31 décembre 2019, GMJ PHOENIX vous offre la livraison gratuite en France métropolitaine.

Besoin d’informations ? Contactez-nous :

– Par mail à info@gmjphoenix.com

– Par téléphone : 01 61 44 14 20

– Par fax : 01 61 44 14 29

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Où acheter code IMDG 2019 ?

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Où acheter code IMDG 2019 ?

Où acheter code IMDG 2019 ? Le  code IMDG 2019 est le code maritime international des marchandises dangereuses édité par l’Organisation Maritime Internationale. Composé de 7 parties, ce code comprend notamment la classification des marchandises dangereuses, la réglementation sur le transport de ces marchandises, les emballages, l’étiquetage, ainsi que les règlements dans les ports maritimes et portuaires locaux.

A l’attention des expéditeurs de marchandises dangereuses par voie maritime;  GMJ PHOENIX a le plaisir de vous annoncer que le code IMDG 2019 sera bientôt disponible en Français et en Anglais dans sa version ouvrage et version numérique ( CD ) en vente; vous  pouvez dès aujourd’hui acheter code IMDG 2019 dans notre boutique en ligne ou en remplissant le bon de commande.

Pour toute information ou pré-commande, contactez-nous :

–  Par mail à info@gmjphoenix.com

– Par téléphone : 01 61 44 14 20

– Par fax : 01 61 44 14 29

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Règlement TMD ADR 2019 disponible à la vente

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Règlement TMD :

Comme annoncé, l’ONU vient de publier la mise à jour de sa réglementation ADR sur le transport par route de marchandises dangereuses et celle sur le transport par voie fluviale ADN 2019. Les premiers exemplaires ont pu être expédiés à nos clients dès la semaine dernière.

L’entrée en vigueur de ces règlements aura lieu le 1er janvier 2019. Après une période transitoire de 6 mois, ils deviendront obligatoires au 1er juillet 2019 pour une durée de 2 ans.

Il reste à venir la réglementation RID 2019, sur le transport de marchandises dangereuses par voie ferrée courant décembre et le code IMDG, pour le transport maritime courant janvier, normalement. La date de parution de ce dernier ouvrage pourrait être modifiée par son éditeur, l’OMI (Organisation Maritime Internationale).

L’Arrêté TMD, complément français de l’ADR, du RID et de l’ADN, dans sa version « brute » sera publiée avant le 31 décembre 2019. Sa version consolidée devrait paraître en janvier-février 2019. Dès sa publication consolidée, nous la ferons parvenir gratuitement à tous nos clients ayant commandé l’ADR.

La Division 411, complément français du code IMDG, et le RPM (règlement portuaire maritime) devraient paraître courant 2019, aucune date n’ayant été communiquée.

Règlement TMD :

Pour commander les ouvrages Transport de Marchandises Dangereuses en ligne >>>

Pour commander les ouvrages par fax ou courrier >>> (bon de commande en pdf)

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Où acheter l’ouvrage IATA DGR 60 ème édition (2019) ?

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Où acheter l’Ouvrage IATA DGR 60 ème édition (2019) ?

Vous expédiez des marchandises dangereuses par voie aérienne ? GMJ PHOENIX a le plaisir de vous annoncer que la réglementation Marchandises Dangereuses IATA DGR 60 ème édition (2019) sera bientôt disponible en Français et en Anglais dans sa version ouvrage et version numérique à télécharger.

Vous pouvez dès aujourd’hui acheter l’Ouvrage IATADGR 60 ème édition dans notre boutique en ligne ou en remplissant le bon de commande.

Pour toute commande passée avant le 31 décembre 2019, GMJ PHOENIX vous offre la livraison gratuite en France métropolitaine.

Besoin d’information ?  Contactez-nous :

–  Par mail à info@gmjphoenix.com

– Par téléphone : 01 61 44 14 20

– Par fax : 01 61 44 14 29

Pour tout autre ouvrage IATA : AHM, Live animals, Perishable goods, Lithium Battery shipping guidelines… Contactez-nous

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L’étiquette de danger pour les piles au lithium

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Nous nous permettons de rappeler que la nouvelle étiquette de danger pour les piles au lithium deviendra obligatoire dans quelques mois, au 1er janvier 2019. Cette nouvelle étiquette de danger pour les piles au lithium est valable pour tous les 3 modes de transport, principalement route (ADR), air (IATA DGR), mer (IMDG). Une période de transition de deux avait été accordée. Désormais ce délai expirera dans quelques mois.

Garder les anciennes étiquettes de piles au lithium / batteries au lithium entrainera le refus de chargement à bord d’un moyen de transport.

Il est donc important de vérifier son étiquetage et de mettre au pilon les anciennes étiquettes de danger pour éviter toute erreur.

L’ancien visuel de l’étiquette de danger pour pile au lithium (et batteries) :

étiquette de danger pour les piles au lithium

Le nouveau visuel de l’étiquette de danger pour les piles au lithium (et batteries) :

Etiquettes de danger pour piles au lithium

Pour commander la nouvelle étiquette de danger pour piles au lithium (et batteries) >>>

Pour commander les réglementations sur le transport de marchandises dangereuses 2019 >>>
(et batteries) :

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