E-commerce et l’envoi de matières dangereuses

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L’e-commerce a révolutionné la manière dont nous effectuons nos achats, permettant aux consommateurs d’accéder à une variété infinie de produits, y compris des marchandises dangereuses. Ces produits, tels que des produits de parfumerie, d’entretien, de piscine, des piles et batteries au lithium, des aérosols, des artifices de divertissements, des munitions pour armes de chasse et bien d’autres, nécessitent une manipulation et une expédition spécifiques pour garantir la sécurité des expéditeurs, des transporteurs et des destinataires. Dans cet article, nous allons explorer les règles essentielles qui régissent l’expédition des marchandises dangereuses dans le cadre de l’e-commerce.

 

  1. Connaître la nature des marchandises dangereuses

 

Avant d’expédier des marchandises dangereuses, il est primordial de bien les identifier et de comprendre leur nature. Les produits dangereux sont classés selon leurs caractéristiques spécifiques, comme l’inflammabilité, la toxicité, l’explosivité, etc. Pour cela, il faut demander la fiche de données de sécurité des produits concernés (ou fiche technique pour les piles et batteries au lithium) au fournisseur et l’étudier. Chaque classe de marchandises dangereuses a ses propres réglementations et exigences d’expédition.

 

  1. Respecter les réglementations internationales et nationales

 

L’expédition de marchandises dangereuses est soumise à des réglementations strictes à la fois au niveau international et national. Les Nations Unies ont élaboré le “Règlement type” sur le transport des marchandises dangereuses (RID/ADR, IMDG, ICAO/IATA) pour les différents modes de transport (route, mer, air) afin d’assurer une approche cohérente et harmonisée à l’échelle mondiale. En outre, chaque pays peut également avoir ses propres lois et exigences spécifiques. Les vendeurs en ligne doivent se familiariser avec ces règles pour chaque itinéraire d’expédition.

Commander les règlementations du transport des marchandises dangereuses >>>

 

  1. Emballage et étiquetage appropriés

 

L’emballage des marchandises dangereuses doit être conçu pour résister aux contraintes du transport et aux risques spécifiques du produit. Il doit être homologué selon les normes de sécurité applicables sauf dans le cadre des envois sous le régime des quantités limitées ou exceptées. En outre, les colis doivent être clairement étiquetés avec les informations requises, notamment les symboles de danger, les numéros ONU (voire la désignation officielle de transport le cas échéant), etc. Ces étiquettes garantissent une manipulation et un transport appropriés par les opérateurs logistiques.

Acheter des étiquettes de danger >>>

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  1. Formation du personnel

 

Tous les acteurs impliqués dans le processus d’expédition, du vendeur en ligne au personnel de l’entrepôt et du transporteur, doivent obligatoirement recevoir une formation adéquate sur les marchandises dangereuses. Cela inclut la connaissance des réglementations, des procédures d’emballage et d’étiquetage, ainsi que les mesures d’urgence en cas d’incident.

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  1. Déclaration d’expédition

 

Lors de l’expédition de marchandises dangereuses, il est essentiel de fournir des informations précises et complètes sur les documents d’expédition. Cela inclut les détails sur la nature du produit, les quantités, les caractéristiques de danger, les coordonnées de l’expéditeur et du destinataire, etc. Des erreurs dans la documentation pourraient entraîner des retards ou des problèmes de sécurité.

 

  1. Les infractions

 

Les infractions peuvent entraîner des sanctions administratives ou pénales, telles que des amendes, des suspensions d’activité, des retraits d’autorisation de transport, voire des peines d’emprisonnement pour les cas les plus graves. Il est essentiel que les transporteurs et les expéditeurs se conforment rigoureusement à l’arrêté TMD français pour garantir la sécurité de tous les intervenants dans le transport de marchandises dangereuses sur les routes.

 

Exemples d’infractions :

Manquement aux exigences d’emballage : Le transport de marchandises dangereuses nécessite des emballages spécifiques, conformes aux normes et réglementations en vigueur. Le non-respect de ces exigences, comme l’utilisation d’emballages inappropriés ou endommagés, peut entraîner des infractions.

 

Erreurs d’étiquetage et de marquage : Les colis contenant des marchandises dangereuses doivent être étiquetés avec les symboles de danger appropriés et marqués avec les informations requises, telles que les numéros ONU et les instructions d’urgence. Des erreurs dans l’étiquetage et le marquage constituent des infractions.

 

Défaut de documentation : Le transport de marchandises dangereuses exige une documentation précise et complète, notamment les déclarations de marchandises dangereuses (DMD) et les documents d’accompagnement. Le non-respect de ces exigences de documentation peut entraîner des sanctions.

 

Certaines infractions constituent des délits comme l’absence d’étiquetage de danger, la non-déclaration d’un colis contenant des marchandises dangereuses, etc… pouvant entrainer des amendes de catégories 5 de plusieurs milliers d’euros et des condamnations pénales.

 

Conclusion

 

L’expédition des marchandises dangereuses dans le cadre de l’e-commerce exige une attention particulière et le respect de règles strictes pour assurer la sécurité de tous les acteurs impliqués. La connaissance des réglementations, une gestion adéquate de l’emballage et de l’étiquetage, ainsi qu’une formation appropriée sont autant de piliers essentiels pour garantir que ces produits dangereux parviennent à destination en toute sécurité. En veillant à respecter ces règles cruciales, les vendeurs en ligne peuvent continuer à profiter des avantages de l’e-commerce tout en maintenant la sécurité des expéditions.

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Les Journées de la Matière Dangereuse – JMD 2023

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Les journées de la Matière Dangereuse (JMD 2023), les 7 et 8 novembre 2023 au Groupama Stadium – Lyon

Ce rendez-vous inédit vous offre l’occasion d’échanger avec des experts et des professionnels du domaine, de découvrir des innovations, des solutions, des produits et des services dédiés au secteur de la matière dangereuse.

Tous les acteurs clés sont réunis pour répondre à vos attentes sur les problématiques de la sécurité, de la gestion, du stockage, de l’expédition et du transport des produits classés dangereux.

Vous classez, vous stockez, vous utilisez, vous expédiez ou vous transportez des produits dangereux (chimie, parfumerie, lithium…), venez rencontrer des transporteurs, formateurs, logisticiens, conseillers à la sécurité… tous les experts de la matières dangereuses dont vous avez besoin et suivre des conférences thématiques. (Entrée gratuite sur présentation du badge).

GMJ PHOENIX fait partie des exposants. Ce sera l’occasion de nous rencontrer.

 

Pour obtenir son badge officiel :

 

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Les obligations de formation pour les expéditeurs et transporteur de marchandises dangereuses

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Avant de commencer à expédier ou à transporter des marchandises dangereuses, il faut dans un premier temps respecter les obligations de formation. Chaque mode de transport à ses règles en matière de formation. Faisons un rapide tour de ces obligations de formation :

Pour les expéditeurs :

Envois par route :

Formation ADR 1.3 (chapitre 1.3 de l’ADR) :

Marchandises concernées : de la classe 1 à la classe 9 y compris les envois sous le régime des Quantités limités ou exceptés.

Personnes concernées : toutes les personnes en lien avec l’expédition des marchandises dangereuses.

Durée : cela peut varier entre 1/2 journée à 3 jours selon la typologie des envois et le degré de responsabilité de la personne.

Attestation : attestation de formation à garder dans le dossier du personnel.

Renouvellement : pas de durée minimale mais elle est obligatoire en cas de changement de la réglementation concernant les produits expédiés et pour réactualiser les connaissances des personnes concernées.

 

Envois par air :

Formation IATA DGR /CBT:

Marchandises concernées : de la classe 1 à la classe 9 y compris les envois sous le régime des Quantités limités ou exceptés.

Personnes concernées : toutes les personnes en lien avec l’expédition des marchandises dangereuses.

Durée : entre 2 et 4 jours en initial et 1 à 2 jours en renouvellement.

Attestation : obtenir au moins 80% de bonnes réponses au test final.

Renouvellement : avant 24 mois.

 

Envois par mer :

Formation Code IMDG :

Marchandises concernées : de la classe 1 à la classe 9 y compris les envois sous le régime des Quantités limités ou exceptés.

Personnes concernées : toutes les personnes en lien avec l’expédition des marchandises dangereuses.

Durée : cela peut varier entre 1 à 2 jours selon la typologie des envois et le degré de responsabilité de la personne.

Attestation : attestation de formation à garder dans le dossier du personnel.

Renouvellement : pas de durée minimale mais elle est obligatoire en cas de changement de la réglementation concernant les produits expédiés et pour réactualiser les connaissances des personnes concernées

 

Pour connaître les programmes de formation (hors ADR 8.2) >>>

 

Pour les transporteurs :

En dessous du seuil du 1.1.3.6 de l’ADR (pas de panneaux orange) ou avec des panneaux LQ :

Formation ADR 1.3 (chapitre 1.3 de l’ADR) :

Marchandises concernées : de la classe 1 à la classe 9 (sauf 7) y compris les envois sous le régime des Quantités limités ou exceptés.

Personnes concernées : les chauffeurs

Durée : cela peut varier entre 1 journée à 2 jours selon la typologie des envois et le degré de responsabilité de la personne.

Attestation : attestation de formation à garder dans le dossier du personnel.

Renouvellement : pas de durée minimale mais elle est obligatoire en cas de changement de la réglementation concernant les produits expédiés et pour réactualiser les connaissances des personnes concernées.

 

En dessus du seuil du 1.1.3.6 de l’ADR (avec les panneaux orange) :

Formation ADR 8.2 (chapitre 8.2 de l’ADR + arrêté TMD) :

Marchandises concernées : de la classe 1 à la classe 9 (sauf 7) colis et vrac (benne/citerne).

Personnes concernées : les chauffeurs

Durée : fixée par l’arrêté TMD

Attestation : certificat ADR délivré après la réussite à l’examen en fin de session

Organismes de formation : une liste des organismes de formation habilités par le ministère est disponible sur leur site : AFTRAL, APTH, BVT, Promotrans…

Validité : 5 ans

 

Pour connaître les programmes de formation (hors ADR 8.2) >>>

 

 

 

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Parution du nouveau code IMDG 41-22 en français

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La réglementation internationale du transport maritime de marchandises dangereuses, code IMDG 41-22, en français vient d’être publiée. Elle était jusqu’alors disponible en anglais en versions papier et numérique et en français uniquement en version numérique.

Si vous expédiez des marchandises dangereuses par bateau, vous pouvez commander cette nouvelle édition du code IMDG 41-22  dans notre boutique en ligne.

Le complément réglementaire français au code IMDG 41-22, la division 411 est téléchargeable en pdf depuis notre publithèque ainsi que le RPM, réglement des ports maritimes.

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Les responsabilités et les obligations des intervenants du TMD

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Les responsabilités et les obligations des intervenants dans la chaine logistique du transport de Marchandises Dangereuses (MD).
Qui est responsable de quoi entre les expéditeurs, chargeurs, transporteurs, déchargeurs…Quelles sont les responsabilité dans l’arrimage, la rédaction et signature d’une déclaration de transport de MD ?
Responsabilité juridique de l’entreprise, responsabilité personnelle du salarié…?
Ce sont des sujets complexes qui méritaient d’être abordé.

Nous organisons donc un nouveau webinaire gratuit* le 23 mars à 11h pour répondre à ces questions et aux questions que vous vous posez. Il sera animé par une avocate spécialiste de ces sujets.

* Ce webinaire est réservé uniquement aux clients de GMJ PHOENIX.

Pour s’inscrire >>>

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Vous cherchez des solutions de transport et logistique ?

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Vous cherchez des solutions de transport et logistique ? C’est au CELO 2023 que cela se passe. 

 

Le Celo, le nouveau salon du transport et de la logistique

A l’Hôtel du Golf de Deauville les 23 et 24 Mars. Vous rencontrerez des prestataires selon vos besoins, tous dans le même hôtel, – de 48h

Le CELO, c’est logique.

Inscriptions : www.optimsalon.com

GMJ PHOENIX / Solutions TMD sont partenaires de la 2ème édition de ce nouveau salon très innovant et efficace pour les exposants comme pour les visiteurs. Il constitue le plus court chemin entre les besoins en transport et logistique d’une entreprise et sa solution.

Évènement à ne pas manquer !

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Conseiller à la sécurité interne, comment réaliser un audit ?

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Vous êtes nouvellement conseiller à la sécurité dans une entreprise. Une de vos missions est de réaliser un audit sur le respect des réglementations ADR, RID et ADN.

Nous allons vous donner les clefs pour préparer et réaliser un audit efficace et exhaustif.

Lors d’un webinaire gratuit (réservé uniquement aux clients de GMJ Phoenix), nous ferons le point sur les bonnes pratiques.

Pour en savoir plus et s’inscrire >>>

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Dates de parution des nouveaux ouvrages ADR IATA IMDG ADN et RID 2023

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Toutes les années impaires, les ouvrages ADR IATA IMDG ADN et RID se mettent à jour et intègrent des nouveautés réglementaires, qui pour certaines peuvent avoir un impact important sur la gestion des envois de marchandises dangereuses.

Si les ouvrages ADR IATA IMDG ADN et RID se mettent à jour la même année, ils ne paraissent pas tous en même temps :

ADR 2023 – Novembre/décembre 2022

IATA 64 Ed – Novembre 2022

IMDG 41-22 – 1er trimestre 2023 (possibilité de retards)

RID 2023 – Décembre 2023

ADN 2023 – Décembre 2023

Ces dates sont données à titre indicatif. Les éditeurs respectifs des ouvrages ADR IATA IMDG ADN et RID (ONU, IATA, OMI…) peuvent les modifier sans prévenir.

Pour les commander en ligne >>>

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Stockage de matières combustibles / liquides inflammables – UFCC

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Stockage de matières combustibles / liquides inflammables : un outil au service des industriels soumis à la réglementation Lubrizol ? 

 

Les nouvelles réglementations du stockage des matières combustibles / liquides inflammables dans les sites ICPE concernent de nombreux secteurs industriels, bien au-delà des seuls stockeurs et distributeurs de matières dangereuses.

L’Union Française du Commerce Chimique (UFCC) a développé un outil numérique d’aide réglementaire visant à faciliter la mise en œuvre de ces réglementations « post-Lubrizol ». Sur la base d’un questionnaire identifiant la situation de chaque installation, cet outil donne accès aux prescriptions applicables en y intégrant les modifications apportées par les « annexes » pertinentes, ainsi que des commentaires juridiques ou techniques nécessaires à leur bonne compréhension.

 Cet outil n’est pas réservé aux seuls adhérents de l’UFCC mais à toutes les entreprises ayant cette problématique à traiter.

En savoir plus

 

Pour + d’information sur les conditions d’abonnement : ufcc@ufcc.fr / 01 46 53 10 64.

 

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