Date des examens de conseillers à la sécurité TMD 2022

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Pour celles et ceux qui n’ont pas suivi nos actualités (erreur simple à rectifier en vous inscrivant gratuitement à nos Actualités du TMD), les examens initiaux et de renouvellement du certificat de conseillers à la sécurité ont été totalement réformés.

 

1- Les nouvelles modalités de l’examen :

En effet, le CIFMD (organisateur de l’examen) et son ministère de tutelle ont fait le choix d’un examen en distanciel. Il n’y aura plus d’examen dans de grandes salles situées dans des capitales régionales, place à un examen en ligne.

Les avantages de la solution en ligne : plus de souplesse avec des examens de renouvellement du certificat CSTMD plus nombreux dans l’année, plus besoin de se déplacer pour se rendre sur le lieu de l’examen (des frais de déplacement en moins) .

Les inconvénients : les droits d’examen plus chers et il faut être en mesure de pouvoir s’isoler complètement le temps de l’examen.

Ce nouvel examen a été inauguré en avril 2021 et c’est globalement bien déroulé malgré quelques petits couacs au démarrage.

 

2- Les certificats :

Une autre actualité, le ministère demande à ce que les conseillers à la sécurité ayant plusieurs certificats CSTMD les fusionnent en 1 seul et ce pour des raisons pratiques.

 

3- Les dates des prochains examens de conseillers à la sécurité TMD 2022 :

Examen initial “conseiller à la sécurité TMD” 2022*, les dates proposées sont :

  • 21 avril 2022
  • 3 novembre 2022

Examen de Renouvellement “conseiller à la sécurité TMD” en 2022*, les dates proposées sont :

  • 3 mars 2022
  • 21 avril 2022
  • 9 juin 2022
  • 29 septembre 2022
  • 3 novembre 2022
  • 8 décembre 2022

*Pour les examens de 2022 les modalités d’inscription seront transmises ultérieurement (en attente de parution au journal officiel)

Le lieu : votre bureau, votre salle à manger, une chambre d’hôtel, … dès l’instant que la connexion internet est stable et de bonne qualité, et que vous soyez en mesure de vous isoler et de ne pas être dérangé.

 

4- Comment se préparer avec l’objectif de réussir ces examens de conseiller à la sécurité TMD :

Nous organisons des formations pour se préparer aux examens de conseiller à la sécurité TMD avec les différents options (classes 1, 2 et 7, ADR, RID, ADN).

Pour en savoir plus sur ces formations >>>

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SITL 2021 : nous serons présents

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Après les annulations en cascade des différents salons professionnels depuis mars 2020, nous sommes heureux de pouvoir de nouveau participer au salon SITL 2021, Porte de Versailles (Paris) les 13, 14, 15 septembre 2021. (Stand N33)

Nous serons présents au sein du village de la logistique des marchandises dangereuses, accompagnés des principaux prestataires dans ce domaine (transporteurs, logisticiens, formateurs, conseillers à la sécurité, etc…) du SITL.

Venez nous rencontrer et participer aux conférences thématiques ! www.sitl.eu

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Achat de transport en vrac ou en conditionné : quelles différences ?

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Pour vos expéditions en vrac, vous allez sélectionner votre transporteur selon des critères similaires au fret conditionné, mais votre cahier des charges va intégrer des éléments complémentaires afin de pouvoir démarrer le flux sans mauvaises surprises et avec un coût et une organisation déjà identifiés.

En dehors des contraintes techniques liées à l’installation d’empotage chez vous et de dépotage chez votre client, l’un des éléments fondamentaux est le produit lui-même :

Il va certes déterminer le type de matériel à utiliser (que ce soit ADR ou pas (1)), mais, surtout, ses caractéristiques physiques ou chimiques peuvent engendrer d’autres impacts économiques auxquels on pense moins :

– une « blacklist » trop contraignante (2) va réduire l’offre de matériel disponible,

– un lavage coûteux va impacter la marge, mais plus encore, la localisation de la station de lavage compatible : Dans certains cas, cela peut même conduire à préférer une solution avec du matériel dédié.

– une forte sensibilité à la température impacte l’organisation logistique et requiert du matériel plus cher ; mais la technique de réchauffage exigée (eau, vapeur ou électrique) va également affecter votre marge.

Dans tous les cas, il est important de consulter un large éventail de transporteurs : Votre besoin, classé “spécifique” et donc coûteux chez un premier transporteur, sera peut-être identifié comme “standard” et donc sans surcoût majeur chez un autre, habitué à ce type d’exigence. Personnellement, j’ai déjà eu l’occasion de sélectionner avec succès un transporteur italien pour des flux France-Allemagne.

N’hésitez pas à contacter AKEOL, cabinet de conseils en achats de transports et logistique, pour toute question relative liée à votre logistique vrac ou conditionnée.
contact@akeol.fr

 

1] A noter que le classement ADR aura un impact plus important en produit solide où l’offre est plus limitée.

2] liste de produits préalablement chargé et interdits

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SQAS Entreposage, bientôt incontournable dans la chimie

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France Chimie et les principales organisations du transport et de la logistique finalisent les documents fixant le cadre de leur engagement volontaire visant à déployer le SQAS entreposage auprès des prestataires de stockage de produits chimiques conditionnés.

SQAS (Safety &Quality Assessment for Sustainability) entreposage est un système d’évaluations de la performance des fournisseurs de services de stockage de produits chimiques. Les évaluations SQAS couvrent la qualité, la sûreté, la sécurité, l’environnement et la RSE (responsabilité sociale des entreprises). SQAS n’est pas un système de certification; il s’agit d’un système d’évaluation qui fournit un rapport d’évaluation factuel détaillé. Les rapports d’évaluation SQAS permettent aux entreprises chimiques d’évaluer leurs fournisseurs de services logistiques en fonction de leurs propres normes et exigences.

Les évaluations sont effectuées par des assesseurs formés et accrédités par le CEFIC qui administre tout le dispositif. Pour la France on dénombre 5 évaluateurs accrédités. L’objectif de la fédération française de la Chimie, France Chimie, est déployer le SQAS auprès de ses membres. Il est à noter qu’assez rapidement, il faudra de nouveaux évaluateurs pour répondre à la demande. Les conseillers à la sécurité (CSTMD) ont un profil intéressant pour devenir évaluateur “SQAS Entreposage”.

 

Comment devenir évaluateur?

Il faut se rapprocher du CEFIC (Conseil européen des fédérations de l’industrie chimique) : vtr@cefic.be (formation en distanciel gratuite).

Vous trouverez dans le manuel d’accréditation SQAS toutes les info nécessaires pour devenir évaluateur SQAS : https://www.sqas.org/document-download.php?lang=en&doc_id=42799000 page 3, point 2.2.

Les conditions préalables sont les mêmes pour tout évaluateur, mais pour être accrédité en tant qu’évaluateur SQAS pour les entrepôts, des exigences spéciales s’appliquent.

 

 

 

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Webinaire en anglais sur l’obligation IATA/IMDG : Le numéro d’appel d’urgence

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Nous vous proposons de suivre un webinaire en anglais le 22 juin à partir de 10h sur les appels d’urgence (obligation réglementaire lors d’un transport de marchandises dangereuses) et les bonnes pratiques en la matière.
Ce webinaire est organisé par notre partenaire, Chemtrec.
La présentation :
CHEMTREC has teamed up with international regulatory specialists to provide an overview of the complex emergency telephone number requirements around the world and how you can help your company in supporting compliance. Join us on June 22nd for our free webinar, “Emergency Response Compliance – Best Practices in a Challenging Regulatory Arena.”

In this webinar, panelists will highlight key supply and transport regulations around the world and provide guidance on how to overcome these challenges. They will cover topics from the challenges of exporting to Europe, to ensuring compliance with Mexico or Latin America exports, and hazardous products registration requirements in China.

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Des webinaires et des podcasts gratuits pour nos clients

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Nous lançons en juin un nouveau service de webinaires et de podcasts pour répondre aux questions de nos clients. Ce service est unique sur le marché. Notre volonté est d’accompagner nos clients.

 

Quel est l’objectif de ses webinaires ?

Expliquer des points précis d’une réglementation. Exemple : comment remplir une déclaration d’expédition multimodale de marchandises dangereuses.

Ces sessions seront très pratiques pour former un nouvel arrivant sur un peu précis en attendant de suivre une formation plus complète. N’oublions pas qu’une formation complète (avec à la clef une attestation de formation ou un certificat de réussite d’un test selon les cas) du personnel concerné par transport de marchandises dangereuses “TMD”  demeure obligatoire légalement.

Les thèmes iront des questions douanières, les techniques du commerce international, aux règles du transport de marchandises dangereuses.

 

Comment cela va fonctionner ?

Cette année, il y aura 9 sessions de webinaires et 20 en 2022. Vous serez invité(e) à vous inscrire par emailing ou en visitant notre site internet.

Si vous n’êtes pas disponible le jour du webinaire, pas de soucis, vous les retrouverez sur notre site internet en podcast.

 

Qui peut avoir accès à ces webinaires ou podcasts ?

Tous nos clients, du plus petits ou plus grands, sans limite de consultations durant 1 an (renouvelable*), pour tous les salariés de nos clients.

*Il n’y a qu’une seule restriction : avoir commandé chez GMJ PHOENIX il y a moins de 6 mois avant la date de la consultation (webinaires et podcasts).

Pour vous inscrire : info@gmjphoenix.com  .Nous indiquer votre code client, raison sociale, téléphone et adresse emails du ou des participant(e)s.

 

Les premières sessions de juin ?

Comment remplir correctement une déclaration d’expédition de marchandises dangereuses multimodales (transport maritime) ? le 24 juin 2021 matin

Comment définir l’origine d’un produit en vue de sa déclaration en douane ? le 29 juin 2021 matin

 

Quel est le programme des sessions ?

Ce programme peut être changé en cours d’année.

Comment remplir une déclaration d’expédition multimodale? TMD juin-21
Comment choisir un emballage homologué? TMD sept-21
Comment classer des déchets dangereux selon l’ADR? TMD nov-21
Comment étiqueter un colis de marchandises dangereuses en aérien? TMD janv-22
Comment placarder un conteneur maritime? TMD févr-22
Comment lire une fiche de données de sécurité? TMD mars-22
Comment rédiger une déclaration ADR? TMD avr-22
Piles au lithium, quelles obligations en matière de  transport? TMD mai-22
Comment étiqueter un colis de marchandises dangereuses selon l’ADR? TMD juin-22
Comment étiqueter un colis de marchandises dangereuses selon le code IMDG? TMD juil-22
La compatibilité chimique entre le produit dangereux et son emballage? TMD août-22
Comment préparer un envoi aérien de marchandise dangereuse? TMD sept-22
Le métier de conseiller à la sécurité TMD oct-22
Comment remplir une déclaration d’expédition IATA? TMD nov-22
Selon l’ADR qui est responsable et pourquoi? Expéditeur, chargeur, transporteur… TMD déc-22
Quelles vérifications faire lors de la remise de marchandise dangereuse à un transporteur? TMD janv-23
L’origine en douane DOUANE juin-21
Valeur en douane DOUANE juil-21
L’espèce en douane DOUANE sept-21
Les régimes particuliers DOUANE oct-21
L’entrepôt sous douane DOUANE nov-21
Le statut d’OEA DOUANE déc-21
Les droits d’accises DOUANE janv-22
Les BDU DOUANE févr-22
Les incoterms 2020 DOUANE mars-22
Le crédit documentaire DOUANE avr-22
L’essentiel de l’ADV Export DOUANE mai-22

 

 

 

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Deux nouveaux labels pour notre production

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Notre production bénéficie désormais de 2 nouveaux labels :

French fab qui confirme que nous sommes bien fabricant et que nous imprimons bien en France : https://www.lafrenchfab.fr/
Nous appartenons à cette grande famille de l’industrie française.

Imprim’Vert : nous avions déjà ce label. Nous venons de le renouveler avec des critères environnementaux revus à la hausse. Il récompense nos efforts en matière de respect de l’environnement lors de la production.

 

Et ceux toujours en cours de validité :

– Qualiopi, certification officielle “Qualité pour la formation continue”,

– IATA Sales Agent Platinum, le plus haut grade de distributeur officiel délivré par la IATA.

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Trackdéchets en 2022, tracer les déchets dangereux

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Annoncée très discrètement, l’arrivée de Trackdéchets devient pourtant une réalité pour les producteurs de déchets, les collecteurs et toute la filière de traitement des déchets dangereux.

Le décret du 25 mars 2021 relatif à la traçabilité des déchets, des terres excavées et des sédiments (JO du 27 mars 2021) vient fixer les nouvelles de traçabilité des déchets et les nouvelles sanctions pénales associées.

Ce décret introduit les notions de registre électronique national et de dématérialisation des bordereaux des déchets dangereux. L’objectif de cette refonte de la traçabilité des déchets n’est pas uniquement d’apporter une solution de traçage plus efficace aux services de l’Etat mais également de permettre de développer des services informatiques autour des déchets dangereux, avec une interopérabilité avec les logiciels de gestion de déchets (exploitation, facturation, etc..).

Toute la chaine de valeur de la production au traitement final des déchets va être impactée par cette refonte pour garantir une circulation optimale de l’information de traçabilité.

Le décret fixe la date du 1er janvier 2022 pour la généralisation de l’usage à tous les acteurs du déchets.

Pour en savoir plus sur la nouvelle plateforme “Trackdéchets”: https://trackdechets.beta.gouv.fr/ 

Pendant que nous parlons de traçabilité des déchets dangereux, savez-vous que nous imprimons des étiquettes dédiées à la gestion des déchets dangereux ?

Pour en savoir plus, cliquez ici >>>

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Placardage d’une benne amovible ADR

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Comme le rappelle l’Association Nationale des Conseillers à la Sécurité dans son “mémo relatif à la signalisation et placardage des bennes amovibles”, les bennes amovibles sont considérées comme des conteneurs (cf. Chap. 1.2 de l’ADR, définition d’un conteneur pour vrac, “les conteneurs pour vrac peuvent être, par exemple, des conteneurs, des conteneurs pour vrac offshore, des bennes (…)”).

Le placardage d’une benne amovible (à déchets ADR) sera donc identique à celle que l’on aura pour un conteneur. A savoir, 4 plaques étiquettes 25×25 cm reprenant les classes de danger sur les 2 côtés + à chaque extrémité ainsi que 2 panneaux orange 30×40 cm sur les deux côtés opposés.

Le “camion-porteur” aura un panneau orange vierge 30×40 cm ADR devant et derrière.

Cette disposition semble logique. La benne une fois déposée au sol gardera sa signalétique de danger. Même vide, elle aura aussi sa signalétique aussi longtemps qu’elle n’aura pas été nettoyée, évitant ainsi tout erreur d’exploitation.

Commandez vos plaques-étiquettes et panneaux orange >>>

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