SITL 2021 : vos conférences import export

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GMJ Phoenix vous donne rendez-vous aux trois conférences dédiées à l’import/export à la SITL 2021 :

Bien débuter avec les questions douanières

Lundi 13 septembre 2021 14h30-15h30 – Salle Mercure

 

PME, ETI, grands groupes, aujourd’hui de nombreuses entreprises achètent et vendent à l’international. Cet accroissement du commerce international est notamment porté par le développement du e-commerce et la multiplication des accords de libre-échange.

Lorsque l’on devient acteur du commerce international, la question douanière est primordiale car les conséquences d’un manquement peuvent être très lourdes.

Comment garantir la régularité de ses déclarations en douane ? Comment être assuré de la conformité de ses produits ? Comment connaître les droits et taxes ? Comment organiser son entreprise ? Quels partenaires choisir ?

Cette conférence répondra à toutes ses questions pour vous permettre de réussir votre passage en douane !

Conférenciers :

Marc Tertrais, Président, Cercle Collin de Sussy

Pierre Conte Consultant GV-Conseil

Juliette Bainville, Cheffe projet formation AFTRAL

Benjamin Francine Customs Manager / Responsable douane FRACHT France

Jean-François DEPIN Responsable du pôle d’action économique des douanes de Paris Est

Animateur : Yves Couture, directeur GMJ Phoenix

Les accords de libre-échange : opportunités et vigilances

Mardi 14 septembre 2021 11h50-12h50 Salle Mercure

Les accords de libre-échange ont pour objectif de lever les barrières tarifaires (droits de douane) et non tarifaires (formalités) au commerce entre deux pays ou groupes de pays.

CETA, JEFTA, Royaume-Uni, Canada, Japon, Singapour, Vietnam, Mexique… les accords de libre-échange concluent par l’Union Européenne sont nombreux. Des négociations sont en cours avec l’Australie, la Nouvelle-Zélande, les pays du Mercosur…. Ces accords offrent de véritables opportunités à l’import comme à l’export.  Chaque entreprise doit identifier les décisions stratégiques à prendre en matière d’approvisionnement et/ou de débouchés à l’extérieur de l’UE.

Quels sont les points de vigilance ? Quelles sont les règles à respecter ? Quelle organisation mettre en place ? Comment se faire aider ?

Cette conférence vous donnera les clés pour profiter pleinement de ces accords.

Conférenciers :

Joselyne Studer-Laurens Président du CTI, Centre de Techniques Internationales

Fréderic Jacquot – Directeur Douane – Airbus

Jean-Louis Cabot Group Customs Manager du Groupe SEB

Simona Jinga Responsable comptes nationaux douane – DHL Freight France

Guillaume Vanderheyden, Sous-directeur du commerce international à la Direction générale des Douanes et Droits indirects

Animateur : Yves Couture, Directeur GMJ Phoenix

Animateur : Yves Couture, directeur GMJ Phoenix

La nouvelle donne de nos échanges avec le Royaume-Uni : bilan et perspectives

Mercredi 15 septembre 2021 12h20-13h35 Salle Atrium

 

Depuis le 1er janvier 2021, le Royaume-Uni a quitté l’union douanière qui continuait à régir les échanges Union Européenne – Royaume-Uni.

La signature, in extremis, d’un accord de libre échange, la frontière intelligente, la préparation depuis plusieurs années de la Douane et des professionnels du transport international, l’aménagement d’infrastructures dédiées ont permis d’éviter le blocage de la frontière tant redouté.

Pas de blocage…mais des perturbations : deux acteurs importants du transport international (DPD et DB Schenker) ont suspendu temporairement, en janvier, leur trafic Union Européenne – Royaume-Uni. La faute…à de nouvelles obligations mal maitrisées. Et elles sont nombreuses ces nouvelles obligations ! On peut citer, sans être exhaustif : avoir un contrat de vente/d’achat avec le bon Incoterm, posséder un numéro EORI, émettre une facture, faire une déclaration en douane (54 cases), générer l’enveloppe logistique et la TVA exigible dans les deux sens…

Ces nouvelles obligations réglementaires et les contrôles qui vont avec induisent des frais pour les entreprises et un allongement des délais d’acheminement. Face à cette double problématique les entreprises doivent s’adapter pour minimiser l’impact de cette nouvelle donne.

Assistez à notre conférence pour faire ensemble le bilan du Brexit et trouver les pistes susceptibles de réduire les coûts et les délais de vos échanges avec le Royaume-Uni

Conférenciers :

Olivier Thouard – préside le groupe de travail Brexit de TLF/TLF OVS et Directeur Douane et Représentation fiscale GEFCO

Christian Dufermont Directeur Fret / Freight Director Eurotunnel Le Shuttle Freight

Caroline de Saussure Cheffe du pôle Affaires Européennes – Délégation aux Relations Internationales (DRI) – Cheffe de projet Brexit – Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI)

Alban Maggiar, Président, SMEunited

Animateur : Yves Couture, directeur GMJ Phoenix

Pour suivre les conférences import/export gratuitement avec le code CNF14 <<cliquez ici>>

Retrouver l’ensemble de nos formations sur la réglementation douanière et les techniques du commerce international sur notre stand M042

 

 

 

 

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SITL 2021 : nous serons présents

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Après les annulations en cascade des différents salons professionnels depuis mars 2020, nous sommes heureux de pouvoir de nouveau participer au salon SITL 2021, Porte de Versailles (Paris) les 13, 14, 15 septembre 2021. (Stand N33)

Nous serons présents au sein du village de la logistique des marchandises dangereuses, accompagnés des principaux prestataires dans ce domaine (transporteurs, logisticiens, formateurs, conseillers à la sécurité, etc…) du SITL.

Venez nous rencontrer et participer aux conférences thématiques ! www.sitl.eu

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Achat de transport en vrac ou en conditionné : quelles différences ?

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Pour vos expéditions en vrac, vous allez sélectionner votre transporteur selon des critères similaires au fret conditionné, mais votre cahier des charges va intégrer des éléments complémentaires afin de pouvoir démarrer le flux sans mauvaises surprises et avec un coût et une organisation déjà identifiés.

En dehors des contraintes techniques liées à l’installation d’empotage chez vous et de dépotage chez votre client, l’un des éléments fondamentaux est le produit lui-même :

Il va certes déterminer le type de matériel à utiliser (que ce soit ADR ou pas (1)), mais, surtout, ses caractéristiques physiques ou chimiques peuvent engendrer d’autres impacts économiques auxquels on pense moins :

– une « blacklist » trop contraignante (2) va réduire l’offre de matériel disponible,

– un lavage coûteux va impacter la marge, mais plus encore, la localisation de la station de lavage compatible : Dans certains cas, cela peut même conduire à préférer une solution avec du matériel dédié.

– une forte sensibilité à la température impacte l’organisation logistique et requiert du matériel plus cher ; mais la technique de réchauffage exigée (eau, vapeur ou électrique) va également affecter votre marge.

Dans tous les cas, il est important de consulter un large éventail de transporteurs : Votre besoin, classé “spécifique” et donc coûteux chez un premier transporteur, sera peut-être identifié comme “standard” et donc sans surcoût majeur chez un autre, habitué à ce type d’exigence. Personnellement, j’ai déjà eu l’occasion de sélectionner avec succès un transporteur italien pour des flux France-Allemagne.

N’hésitez pas à contacter AKEOL, cabinet de conseils en achats de transports et logistique, pour toute question relative liée à votre logistique vrac ou conditionnée.
contact@akeol.fr

 

1] A noter que le classement ADR aura un impact plus important en produit solide où l’offre est plus limitée.

2] liste de produits préalablement chargé et interdits

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SQAS Entreposage, bientôt incontournable dans la chimie

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France Chimie et les principales organisations du transport et de la logistique finalisent les documents fixant le cadre de leur engagement volontaire visant à déployer le SQAS entreposage auprès des prestataires de stockage de produits chimiques conditionnés.

SQAS (Safety &Quality Assessment for Sustainability) entreposage est un système d’évaluations de la performance des fournisseurs de services de stockage de produits chimiques. Les évaluations SQAS couvrent la qualité, la sûreté, la sécurité, l’environnement et la RSE (responsabilité sociale des entreprises). SQAS n’est pas un système de certification; il s’agit d’un système d’évaluation qui fournit un rapport d’évaluation factuel détaillé. Les rapports d’évaluation SQAS permettent aux entreprises chimiques d’évaluer leurs fournisseurs de services logistiques en fonction de leurs propres normes et exigences.

Les évaluations sont effectuées par des assesseurs formés et accrédités par le CEFIC qui administre tout le dispositif. Pour la France on dénombre 5 évaluateurs accrédités. L’objectif de la fédération française de la Chimie, France Chimie, est déployer le SQAS auprès de ses membres. Il est à noter qu’assez rapidement, il faudra de nouveaux évaluateurs pour répondre à la demande. Les conseillers à la sécurité (CSTMD) ont un profil intéressant pour devenir évaluateur “SQAS Entreposage”.

 

Comment devenir évaluateur?

Il faut se rapprocher du CEFIC (Conseil européen des fédérations de l’industrie chimique) : vtr@cefic.be (formation en distanciel gratuite).

Vous trouverez dans le manuel d’accréditation SQAS toutes les info nécessaires pour devenir évaluateur SQAS : https://www.sqas.org/document-download.php?lang=en&doc_id=42799000 page 3, point 2.2.

Les conditions préalables sont les mêmes pour tout évaluateur, mais pour être accrédité en tant qu’évaluateur SQAS pour les entrepôts, des exigences spéciales s’appliquent.

 

 

 

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Webinaire en anglais sur l’obligation IATA/IMDG : Le numéro d’appel d’urgence

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Nous vous proposons de suivre un webinaire en anglais le 22 juin à partir de 10h sur les appels d’urgence (obligation réglementaire lors d’un transport de marchandises dangereuses) et les bonnes pratiques en la matière.
Ce webinaire est organisé par notre partenaire, Chemtrec.
La présentation :
CHEMTREC has teamed up with international regulatory specialists to provide an overview of the complex emergency telephone number requirements around the world and how you can help your company in supporting compliance. Join us on June 22nd for our free webinar, “Emergency Response Compliance – Best Practices in a Challenging Regulatory Arena.”

In this webinar, panelists will highlight key supply and transport regulations around the world and provide guidance on how to overcome these challenges. They will cover topics from the challenges of exporting to Europe, to ensuring compliance with Mexico or Latin America exports, and hazardous products registration requirements in China.

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L’exonération de TVA à l’importation maintenue pour certains DROM pour les importations de faible valeur.

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A compter du 1er juillet 2021, changement des règles de la TVA pour les entreprises qui vendent en ligne dans l’Union européenne à destination des particuliers et notamment la suppression de la franchise de TVA pour les biens de faible valeur (inférieur à 22 €).

Cette suppression de la franchise est applicable en France métropolitaine mais pas dans tous les DROM.

L’arrêté du 31 mai stipule, qu’à compter du 1er juillet 2021, sont exonérés de TVA à l’importation les biens compris dans un envoi d’une valeur intrinsèque qui n’excède pas 22 €, lorsque l’importation est réalisée en Guadeloupe, à La Réunion ou en Martinique.

Pour accéder au texte <<cliquez ici>>

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Lancement de la 19ème édition du Guide Transporter

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Pour le lancement de la 19e édition du Guide Transporter, Classe Export, en partenariat avec GMJ Phoenix, vous donne rendez-vous pour une journée de conférences en ligne sur la thématique :

Maîtriser vos risques pour optimiser votre Supply Chain

Mardi 6 juillet de 9h00 à 17h30

Programme de la journée :

– 9h00 à 10h45 –

Adapter ses conditions de ventes à l’international

Maîtrise des Incoterms, de l’assurance et réglementation

– 10h45 à 12h45 –

Optimiser vos opérations douanières : simplifier pour accroitre votre compétitivité !

– 14h00 à 15h30 –

NETWORKING : Venez échanger sur le cheminement de votre conteneur de bout en bout et découvrez en quoi un port peut vous aider

– 14h00 à 15h30 –

TVA et E.commerce : les nouvelles règles applicables au 1er juillet 2021

– 15H30 – 15H45 –

5 mois après, où en est le Brexit ?

– 15h30 à 17h30 –

La maîtrise de votre Supply Chain en Chine

Pour en savoir plus  envoyer un mail à mlb@classe-export.com ou  <<cliquez ici>>

 

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Des webinaires et des podcasts gratuits pour nos clients

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Nous lançons en juin un nouveau service de webinaires et de podcasts pour répondre aux questions de nos clients. Ce service est unique sur le marché. Notre volonté est d’accompagner nos clients.

 

Quel est l’objectif de ses webinaires ?

Expliquer des points précis d’une réglementation. Exemple : comment remplir une déclaration d’expédition multimodale de marchandises dangereuses.

Ces sessions seront très pratiques pour former un nouvel arrivant sur un peu précis en attendant de suivre une formation plus complète. N’oublions pas qu’une formation complète (avec à la clef une attestation de formation ou un certificat de réussite d’un test selon les cas) du personnel concerné par transport de marchandises dangereuses “TMD”  demeure obligatoire légalement.

Les thèmes iront des questions douanières, les techniques du commerce international, aux règles du transport de marchandises dangereuses.

 

Comment cela va fonctionner ?

Cette année, il y aura 9 sessions de webinaires et 20 en 2022. Vous serez invité(e) à vous inscrire par emailing ou en visitant notre site internet.

Si vous n’êtes pas disponible le jour du webinaire, pas de soucis, vous les retrouverez sur notre site internet en podcast.

 

Qui peut avoir accès à ces webinaires ou podcasts ?

Tous nos clients, du plus petits ou plus grands, sans limite de consultations durant 1 an (renouvelable*), pour tous les salariés de nos clients.

*Il n’y a qu’une seule restriction : avoir commandé chez GMJ PHOENIX il y a moins de 6 mois avant la date de la consultation (webinaires et podcasts).

Pour vous inscrire : info@gmjphoenix.com  .Nous indiquer votre code client, raison sociale, téléphone et adresse emails du ou des participant(e)s.

 

Les premières sessions de juin ?

Comment remplir correctement une déclaration d’expédition de marchandises dangereuses multimodales (transport maritime) ? le 24 juin 2021 matin

Comment définir l’origine d’un produit en vue de sa déclaration en douane ? le 29 juin 2021 matin

 

Quel est le programme des sessions ?

Ce programme peut être changé en cours d’année.

Comment remplir une déclaration d’expédition multimodale? TMD juin-21
Comment choisir un emballage homologué? TMD sept-21
Comment classer des déchets dangereux selon l’ADR? TMD nov-21
Comment étiqueter un colis de marchandises dangereuses en aérien? TMD janv-22
Comment placarder un conteneur maritime? TMD févr-22
Comment lire une fiche de données de sécurité? TMD mars-22
Comment rédiger une déclaration ADR? TMD avr-22
Piles au lithium, quelles obligations en matière de  transport? TMD mai-22
Comment étiqueter un colis de marchandises dangereuses selon l’ADR? TMD juin-22
Comment étiqueter un colis de marchandises dangereuses selon le code IMDG? TMD juil-22
La compatibilité chimique entre le produit dangereux et son emballage? TMD août-22
Comment préparer un envoi aérien de marchandise dangereuse? TMD sept-22
Le métier de conseiller à la sécurité TMD oct-22
Comment remplir une déclaration d’expédition IATA? TMD nov-22
Selon l’ADR qui est responsable et pourquoi? Expéditeur, chargeur, transporteur… TMD déc-22
Quelles vérifications faire lors de la remise de marchandise dangereuse à un transporteur? TMD janv-23
L’origine en douane DOUANE juin-21
Valeur en douane DOUANE juil-21
L’espèce en douane DOUANE sept-21
Les régimes particuliers DOUANE oct-21
L’entrepôt sous douane DOUANE nov-21
Le statut d’OEA DOUANE déc-21
Les droits d’accises DOUANE janv-22
Les BDU DOUANE févr-22
Les incoterms 2020 DOUANE mars-22
Le crédit documentaire DOUANE avr-22
L’essentiel de l’ADV Export DOUANE mai-22

 

 

 

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