Actualités spécifiques

Aujourd’hui, nous avons été accueilli par la communauté du Coq Vert (BPI).

Pour bien comprendre le contexte, dans le cadre du transport de marchandises dangereuses, la sécurité est une priorité absolue.

Les distributeurs peuvent-ils continuer à commercialiser, après le 1er janvier 2025, des mélanges sans code UFI figurant sur l’étiquette ?

Le pictogramme de danger n’est pas qu’un simple autocollant sur un colis : c’est un outil de communication international.

En moins de 4 minutes, nous avons essayé de vous faire un résumé des 3000 pages de réglementation sur le transport de marchandises dangereuses.

Les commissionnaires en douane, souvent invisibles, pourraient devenir les véritables architectes d’un commerce international résilient. Entre complexification, digitalisation et repositionnement stratégique, leur rôle n’a jamais été aussi crucial.

Addendum IATA DGR du 30 avril 2025 en français

Rejoignez-nous pour ce webinaire essentiel qui vous permettra de mieux comprendre comment bénéficier des exemptions des quantités limitées lors de l’expédition de marchandises dangereuses.

Avec l’accord de l’ONU, nous avons conçu un ADR plus léger, plus robuste, ayant un impact carbone réduit par rapport à la version A4

DGM France propose une solution intéressante, des conteneurs de stockage (10, 20 et 40 pieds) pour les batteries au lithium endommagées ou défectueuses.