Comment étiqueter un produit dangereux à expédier ?

Avant d’expédier un colis contenant des marchandises dangereuses (lithium, parfums, peintures, feux d’artifices, etc…) , il y a plusieurs étapes à respecter :

1- la formation :

Le personnel en charge des expéditions (y compris l’étiquetage) devra avoir impérativement (obligation légale) reçu une formation préalable. Cette formation sera adaptée à sa mission.

2- Connaître le code ONU du produit à expédier :

Dans la fiche de données de sécurité (FDS), rubrique 14, vous y trouverez un code ONU à 4 chiffres (exemple : UN 1263).

3- Connaître le mode de transport principal :

Avec votre transporteur ou votre commissionnaire de transport (exemple : transitaire), assurez-vous du mode transport principal. Les exigences d’étiquetage et de marquage peuvent varier selon les modes de transport.

5- Vérifier si la marchandises est admise au transport :

Dans cette rubrique 14 de la FDS, il sera indiqué si le produit à risques est admis au transport. Certains produits peuvent être interdit de transport selon les modes de transport ou selon leur conditionnement (colis / vrac).

6- Vérifier l’étiquetage ou le marquage :

Pour connaître l’étiquetage et/ou le marquage du colis, il faut se référer aux réglementations du transport en vigueur (IATA DGR, ADR, IMDG, RID, ADN).

Un tableau récapitulatif (tableau A pour l’ADR, les pages bleues dans le IATA…) des codes ONU vous permettra, à partir du code ONU, de connaître l’étiquetage et le marquage. C’est là que la formation devient importante.

Sans elle, il va être difficile d’étiqueter ou marquer correctement un colis contenant des produits classés dangereux au transport.

Dois-ajouter le marquage « Dangereux pour l’environnement)?

Dois ajouter la marque CAO (Cargo Aircraft Only) ? ou bien les flèches de sens ?

Comment étiqueter mon colis sous le régime d’exemption des quantités limitées ?

Existe t’il une différence d’étiquetage pour un envoi routier ou aérien ?

Quelles dimensions pour mes étiquettes autocollantes ?

Etc… 1001 questions…

Seule une formation répondra à ces questions. Formations >>>

7- La matière de l’étiquette :

Si votre colis contenant des matières à risques doit être chargé à bord d’un navire maritime, l’étiquette devra résister à une immersion de 3 mois dans l’eau de mer, inutile donc d’utiliser une étiquette en papier adhésif. Il faudra privilégier des étiquettes en vinyle, pp ou pe adhésif (matières synthétiques). Dans tous les cas l’étiquette doit pouvoir résister, à minima, aux conditions normales d’un transport qu’il soit maritime, routier ou aérien.

8- Le positionnement :

Il faut que les étiquettes et marques soient rassemblées sur une même face du colis.

9- Où achetez ces étiquettes et marques de danger ?

GMJ PHOENIX fabrique depuis plus de 20 ans des étiquettes et marques de danger. Nous avons plus de 3 millions d’étiquettes autocollantes en stock.

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10 – Les risques juridiques ?

L’absence d’étiquetage ou de marquage, un mauvais étiquetage/marquage, une étiquette ou une marque non-conforme, ces infractions sont très lourdement pénalisées. Elles sont classées en délit >>>