Actualités spécifiques

Trouver une actualité
ADR 2015 & M268, une application anticipée
24/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1965"]

Avec la signature de l’accord multilatéral M268, la France permet l’application avec anticipation de la simplification pour l’acheminement des emballages vides mis au rebut ayant contenu des produits dangereux (sous le code UN 3509). Pour en savoir plus sur les conditions d’utilisation de ce nouveau code UN 3509, une lettre d’explication a[..]

Lire la suite
Le transport de marchandises dangereuses réfrigérées ou conditionnées par voie routière a été modifiée par la nouvelle réglementation
21/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1996"]

Le transport de marchandises dangereuses réfrigérées ou conditionnées par voie routière a été modifiée par la nouvelle réglementation. Ces obligations entreront en vigueur le 1er juillet 2013. Aucune mesure transitoire n’a été prévue. Vous pourrez lire dans le FAQ une synthèse des nouvelles obligations sur le transport par route de[..]

Lire la suite
Transport par avion de produits sensibles thermiquement
21/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1991"]

La IATA vient de publier un récapitulatif reprenant les bonnes pratiques en matière de transport aérien de produits sensibles aux températures complété par un rappel de la réglementation aérienne en la matière. Vous trouverez ce texte dans nos DOSSIERS TECHNIQUES.

Lire la suite
Prorogation de certificat ADR
21/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1982"]

Le ministère en charge du transport des marchandises dangereuses, MEDDE, vient de répondre à une problématique récurrente en matière de validité de certificat ADR : – Conseiller à la sécurité pour le transport des marchandises dangereuses, – Chauffeur ADR. Il est désormais possible dans des cas précis (et exceptionnels) définis dans[..]

Lire la suite
Fiches de données de sécurité
21/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1974"]

Un nouveau service vient d’être mis en place au sein de notre groupe (Etiquetage Légal & GMJ PHOENIX). Le département FDS EXPERT est dédié à la réalisation de vos FDS : – Création de Fiche de Données de Sécurité – Analyse laboratoire – Traduction – Etude réglementaire des FDS fournisseurs[..]

Lire la suite
Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses
21/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1973"]

Le comité d’experts de l’ONU a publié ses recommandations en matière de transport de marchandises dangereuses (hors transport de vrac fluvial et maritime). Base et précurseur des futures réglementations ADR, OACI

Vos reactions
Soyez le premier à laisser un commentaire

Lire la suite
La Division 411, un complément incontournable du code IMDG
20/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="1999"]

La Division 411, ce texte législatif paru au JO vient compléter le code IMDG (réglementation maritime sur le transport de marchandises dangereuses par voie maritime) en y apportant des modifications réglementaires définies par le MEDDE (ministère français en charge du transport). Pour accéder au texte, se rendre dans la section de[..]

Lire la suite
La carte routière TMD espagnole
18/02/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="2001"]

La société espagnole Kemler propose la carte routière des axes autorisés pour le transport des marchandises dangereuses ainsi que de très nombreux outils ADR. Vous trouverez cette carte TMD : ici.

Lire la suite
L’ANCS fête ses dix ans
15/01/2014 Marchandises Dangereuses[ratings id="2013"]

La plus ancienne des associations de Conseillers à la Sécurité ADR (ANCS) fête ses 10 ans. Partenaire depuis le début GMJ PHOENIX s’associe à cet évènement. L’ANCS propose à ses adhérents et également aux personnes intéressées un programme complet avec des invités prestigieux . Les thèmes abordés durant cette journée intéresseront les[..]

Lire la suite
Le transport de marchandises dangereuses et le passage de la Manche
20/12/2013 Marchandises Dangereuses[ratings id="2026"]

Pour expédier des marchandises dangereuses au Royaume-Uni, il y 3 solutions : – La voie aérienne en se conformant à la réglementation IATA, aux divergences des compagnies aériennes et des états. – La voie maritime en se conformant aux règles du code IMDG. Pour cela, un certain nombre de compagnies maritimes -P&O, My[..]

Lire la suite
Retour S'inscrire à la newsletter
×

Panier

Your cart is currently empty.