Actualités spécifiques

Nous organisons 2 formations IATA prochainement : – FORMATION IATA RECYCLAGE TOUTES CLASSES, catégories 1 et 3 : Mardi 27 et mercredi 28 mai 2014 dans notre salle de formation chez GMJ PHOENIX à Bry sur Marne (ligne RER A à 15 minutes de la Gare de Lyon) Cette formation[..]

C’est l’occasion de faire un point sur l’amiante avec le cabinet de conseillers ADR – TMD « ADRAC Sarl ». La CGT a porté plainte, mercredi 9 avril 2014, contre les anciens Ministres François Fillon et Xavier Bertrand pour mise en danger d’autrui. En cause, le Décret du 4 mai 2012[..]

Sur les 15 millions de colis dangereux transportés (hors LQ) par route chaque année environ 200 000 sont des colis contenant des matières radioactives (Transport de colis radioactifs classe 7). Les autres colis contiennent des marchandises inflammables (classes 3) majoritairement, corrosives (classe 8), toxiques (classe 6.1), dangereuses du point de vue de[..]

Un cycle de conférences est organisé sur le salon Keymica les 21 et 22 mai 2014 au Bourget (93). GMJ PHOENIX et Solutions TMD seront partenaires de ces évènements. MERCREDI 21 mai 2014 10h30-12h : Prévention du risque chimique, une évolution de la démarche Identifier les nouvelles contraintes opérationnelles liées au[..]

Pourquoi le Lithium Battery Shipping Guidelines? Les batteries au lithium représentent aujourd’hui une source de stockage d’énergie privilégiée par l’industrie. Elles sont largement utilisées dans un grand nombre d’applications (téléphone portable, ordinateur, voiture électrique, matériel portatif, etc…) Le transport par voie aérienne de ces produits peut sembler complexe. La IATA vient de[..]

L’obtention du label imprim’vert n’est qu’une étape dans notre plan de réduction de notre empreinte écologique. 1- Réduction du volume des déchets liés à la production d’étiquettes de danger : Avec nos fournisseurs de matières premières (adhésifs à imprimer), nous avons cherché à réduire la taille de leur emballage. Cette stratégie a[..]

L’obtention du label imprim’vert n’est qu’une étape dans notre plan de réduction de notre empreinte écologique. 1- Réduction du volume des déchets liés à la production d’étiquettes de danger : Avec nos fournisseurs de matières premières (adhésifs à imprimer), nous avons cherché à réduire la taille de leur emballage. Cette stratégie a[..]

De l’autre côté de la planète, la Nouvelle-Calédonie possède le statut de TOM (Territoire d’Outre Mer). Rattachée à la France, elle n’applique pas automatiquement toutes les lois de la République Française. Le Parlement français décide si la loi s’applique à ce TOM ou bien si la décision est laissée au vote[..]

Avec la signature du nouveau protocole, Transaid fait un nouveau pas en avant. Petit flashback : Dès 1987, pour palier au manque d’informations lors d’un accident impliquant des produits dangereux, l’industrie chimique française s’organise par le biais de l’UIC (Union des Industries chimiques). Le réseau Transaid voit le jour, animé par[..]

Le Maroc est signataire de l’accord ADR (transport routier de marchandises dangereuses). Cette réglementation se met en place au fur et à mesure dans ce pays. L’arrivée du certificat ADR du conducteur est fortement attendu de l’autre côté de la méditerranée. Il représente un précieux sésame pour les transporteurs marocains[..]