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La IATA vient de publier un nouveau correctif de la réglementation IATA DGR 61 (Dangerous Goods Régulations 2020, 61ème édition).
Cet Addendum de 13 pages vient modifier et compléter principalement des évolutions des divergences publiées par des compagnies aériennes telles que FEDEX, Air Canada, etc… Il intègre également des évolutions des instructions d’emballage 360, 362, 364 et d’autres chapitres.

Dates des prochains examens du conseiller à la sécurité en 2020 Les examens (initial et renouvellement) des conseillers à la sécurité (CSTMD) pour le transport de marchandises dangereuses par route, par rail ou par voies de navigation intérieures, selon le chapitre 1.8.3. des règlements ADR, RID et ADN se dérouleront :[..]

C’est devenu un rdv incontournable des expéditeurs de produits dangereux conditionnés. Dachser organise sa matinée de conférences dédiées aux problématiques du transport routier de produits dangereux. De grands spécialistes viennent animer ces ateliers. Le Transport de Marchandises Dangereuses (TMD) national ou international est un sujet à part entière. Les expéditeurs[..]

Au 1er janvier 2020, les nouvelles modifications de la réglementation aérienne sur le transport des marchandises dangereuses IATA DGR 2020 entrent en vigueur, sans transition. En fonction des produits que vous expédiez, des destinations et des compagnies aériennes que vous utilisez, cela aura peut être un impact sur vos expéditions[..]

Brexit : le Royaume-Uni quittera l’Union européenne le 30 mars 2019 De nombreuses entreprises françaises sont concernées par le Brexit (vendeur ou acheteur de biens et services au Royaume-Uni, salariés au Royaume-Uni, brevets ou des marques européennes actifs au Royaume-Uni…) Pour vous préparer au Brexit ce guide fait

Le nouveau guide de la sûreté du CIFMD vient de paraître. Fruit d’un long travail mené par le CIFMD avec l’aide des fédérations professionnelles et des associations comme l’ANCS (Association Nationale des Conseillers à la Sécurité), ce nouveau guide de la sûreté du CIFMD 2019 se veut plus pragmatique et fonctionnel.[..]

transport côtoyer des pictogrammes CLP isolés venus pour préciser un risque non repris par les règlements TMD (voir photo ci-dessous). Il est vrai que les règlements TMD et CLP ne couvrent pas exactement le même spectre de risques.[..]

Les étiquettes de danger transport vs CLP Il arrivait régulièrement de voir des étiquettes de danger transport côtoyer des pictogrammes CLP isolés venus pour préciser un risque non repris par les règlements TMD (voir photo ci-dessous). Il est vrai que les règlements TMD et CLP ne couvrent pas exactement le même spectre de risques.[..]

Nous nous permettons de rappeler que la nouvelle étiquette de danger pour les piles au lithium deviendra obligatoire dans quelques mois, au 1er janvier 2019. Cette nouvelle étiquette de danger pour les piles au lithium est valable pour tous les 3 modes de transport, principalement route (ADR), air (IATA DGR), mer[..]

Baisse progressive des droits de douane pour certains produits de haute technologie L’accord multilatéral de l’OMC sur les technologies de l’information ( ATI ) a été conclu le 13 décembre 1996. De nouvelles catégories de produits de haute technologie ont apparu depuis, d’où la décision d’élargissement de la liste des[..]