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Restructuration du transport routier : vente de Norbert Dentressangle à XPO logistics
23/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

L’annonce de l’achat par XPO LOGISTICS de NORBERT DENTRESSANGLE SA pour 3,24 milliards d’Euros a fait les gros titres de la presse ce matin. Il s’agit d’un nouveau signe de la restructuration du secteur du transport routier après la liquidation de Moryglobal. Norbert Dentressangle, fondateur du groupe en 1979, cède[..]

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Erratum du Code IMDG 37-14
22/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

L’Organisation Maritime Internationale a publié un erratum du code IMDG 37-14 dans sa version anglaise. Vous pouvez le télécharger à partir de la rubrique “dossiers techniques”. Rappel : le code IMDG 37-14 a été publié en version anglaise (papier et CD). La version française n’est pas encore parue. Elle devrait l’être d’ici[..]

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Faillite de Moryglobal…l’importance de la lettre de voiture !
14/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

Hier les syndicats de Moryglobal ont signé un projet de plan social avec un « dispositif exceptionnel d’accompagnement individualisé » pour les 2 150 salariés licenciés. Si les salariés de Moryglobal ont su obtenir de l’Etat un effort particulier qu’en est-il des sous-traitants ? Une partie de la réponse se[..]

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Le code des bonnes pratiques de chargement d’un conteneur maritime de l’OMI
14/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

L’Organisation Maritime Internationale vient de publier la mise à jour de son code des bonnes pratiques de chargement d’une unité de transport (conteneur maritime notamment) dans sa circulaire MSC.1/Circ.1948. De nombreux d’incidents dans le transport sont attribués aux mauvaises pratiques dans l’emballage / le chargement d’unité de transport (exemple :[..]

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La déclaration des évènements de transport de matières dangereuses
10/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

La mission “transport de matières dangereuses” du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie (MEDDE) vient de mettre à jour sa plaquette sur la déclaration des évènements de transport de matières dangereuses conformément aux dernières mises à jour de la réglementation. Cette nouvelle publication est l’occasion de faire[..]

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Quel bilan de la STIL pour le transport routier de marchandises ?
7/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

La SITL (la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique) a pour vocation de présenter l’ensemble des produits et des services innovants dédiés au transport routier de marchandises, au freight forwarding et à la chaîne logistique. Elle s’est achevée le 2 avril et nous pouvons déjà faire un premier[..]

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Les conseillers à la sécurité ADR
1/04/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

A l’occasion de l’assemblée générale de l’Association Nationale des Conseillers à la Sécurité ADR, le président, François-Xavier Carbonne en a profité, à la demande des nouveaux adhérents, pour faire un tour d’horizon depuis la création de cette association en 2003 jusqu’au programme de l’année 2015. Que de chemin parcouru pour cette association indépendante[..]

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1ère mise à jour du IATA DGR 2015 version française
19/02/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

Mise à jour du IATA DGR (addendum janvier 2015) : Cet addendum n’apporte pas uniquement une traduction du précédent addendum de la version anglaise (voir précédent article). Il corrige également des erreurs spécifiques à la version française du IATA Dangerous Goods R. Disposition spéciale : A 181 (Piles au lithium)[..]

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Rapport sur la normalisation 2015
11/02/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

Le Ministère de l’Economie, de l’Industrie et du Numérique vient de publier son rapport sur la normalisation à la suite d’une mission confiée à la Déléguée interministérielle aux normes Lydie EVRARD. Ce rapport vise à “promouvoir la politique nationale de normalisation, clé de voûte du système français de normalisation, dans[..]

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A partir du 1er juillet 2015, du nouveau pour le transport des « quantités limitées »
5/02/2015 Marchandises Dangereuses Pas de votes!

Jusqu’à présent, le régime d’exemptions des marchandises transportées en quantités limitées permettaient certains allègements réglementaires spécifiques à ce statut. Le chapitre 3.4 de l’ADR 2015 liste ainsi les avantages représentés par ce statut : pas besoin de conditionner les marchandises dangereuses (MD) dans des emballages agréés (homologués), un étiquetage allégé, des transporteurs[..]

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