Plan stratégique 2018 de la douane dévoilé

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La Douane vient de dévoiler son nouveau plan stratégique 2018.

Les orientations stratégiques phares concernent surtout les points suivants  :

– La simplification et dématérialisation des procédures

– Concentrer le dédouanement dans le cadre de la mise en œuvre du nouveau code des douanes de l’Union (CDU)

– Le renforcement du dispositif de lutte contre la fraude douanière et fiscale

– La modernisation et simplification de la fiscalité (concentration de la fonction fiscale)

– La création d’un service grand comptes (SGC), interlocuteur unique des grandes entreprises pour favoriser le développement du dédouanement centralisé

– Favoriser la croissance des PME et ETI et protéger leur marchés en luttant contre la contrefaçon

– Renforcer le rôle des cellules conseil aux entreprises (CCE) surtout destinées aux PME-ETI

Pour consulter le plan complet ou résumé, vous pouvez consulter le lien suivant (site officiel de la Douane)

 

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Octroi de mer applicable à Mayotte

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Octroi de mer applicable à Mayotte
Délibération n°2018.00026 relative à l’octroi de mer applicable à Mayotte publiée le 02/02/2018.

Pour rappel l’octroi de mer est une taxe française, qui s’applique aux marchandises importées, pour les DOM. C’est la douane qui à la charge de percevoir cette taxe, propre aux régions d’outre-mer.

Le niveau de taxation est fixé par le Conseil Régional, dans les limites fixées par la Décision du Conseil n° 2004/162/CE du 10 février 2004.

Pour les communes, l’octroi de mer est une ressource financière essentielle car s’élevant à près d’un milliard d’euros par an (tous DOM confondus), elle contribue au développement de ces régions.

Le 02/02/2018, le Département de Mayotte a publié une délibération n°2018.00026 relative à l’octroi de mer applicable à Mayotte

Pour accéder au texte officiel <<<cliquez ici>>>.

Pour consulter les différents taux de taxation <<<cliquez ici>>>.

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L’accord ADR se renforce

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En février 2018, l’accord ADR se renforce avec l’arrivée d’un nouveau membre et un renforcement de la coopération avec le Maroc.

Le petit état de Saint Marin a rejoint le cercle des pays signataires de l’accord ADR, réglementation routière sur le transport des marchandises dangereuses. Cette enclave indépendante située au cœur de l’Italie n’avait pas encore signé l’accord ADR. Chose faite !

Depuis le 18 février 2018, les règles du transport routier de marchandises dangereuses s’appliqueront dans cette petite république d’à peine plus de 60 km².

A peu près en même temps, le Maroc a lancé l’accord de jumelage avec l’Union Européenne pour sécuriser le transport des marchandises dangereuses entre les 2 régions. Ce jumelage porte principalement sur le transport routiers des hydrocarbures, le gaz de pétrole liquéfié, les explosifs et le produits chimiques.

Dans ce cadre, le ministère marocain de l’équipement, du transport, de la logistiqueet de l’eau travaillera avec le ministère espagnol des transports et des infrastructuresavec l’appui de la FIIAPP.

Dates importantes :

2011 : le Maroc signe l’accord ADR.

2014 : le Maroc met en place un grand programme de formation. Les organismes français de formation des chauffeurs sont présents au Maroc et forment tous les ans des chauffeurs marocains aux règles de l’ADR.

2018 : lancement du jumelage Maroc-UE pour sécuriser le transport des marchandises dangereuses

 

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Téléprocédure GAMMA-EMCS : des modifications à prévoir

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Téléprocédure GAMMA-EMCS : des modifications à prévoir
Téléprocédure GAMMA-EMCS : des modifications à prévoir à partir du 15 février 2018, au sujet de l’alignement de GAMMA avec le projet européen EMCS prévoyant l’évolution des fonctionnalités offertes aux opérateurs.

Pour rappel, la téléprocédure GAMMA (Gestion de l’Accompagnement des Mouvements de Marchandises soumises à Accises) est la déclinaison française du projet européen EMCS (Excise Movement and Control System), permettant de créer et recevoir des Documents Administratifs Electroniques (DAE).

Le 15 février 2018, une procédure complémentaire entrera en vigueur (phase 3.3 du projet communautaire). Cette dernière prévoir notamment des modifications techniques des messages échangés entre les applications nationales des Etats membres, ainsi que des évolutions des fonctionnalités offertes aux opérateurs.

Les principales modifications s’appliquent sur :

L’ajout de règles de contrôle visant l’amélioration de la qualité des données contenues dans les DAE
La détermination des délais de route qui sont maintenant définis selon le mode de transport sélectionné
La suppression de l’apurement indirect pour les opérateurs « produits énergétiques »
Pour consulter la fiche récapitulative des évolutions de la phase 3.3 d’EMCS <<<cliquez ici>>>

Pour accéder à notre programme de formation GAMMA \/ EMCS <<<cliquez ici>>>

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Dumping social dans le transport routier : une alliance franco-grecque

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Dumping social dans le transport routier : une alliance franco-grecque

Dumping social dans le transport routier : une alliance franco-grecque :

Elisabeth Borne, ministre des Transports et son homologue grec Christos Spirtzis, se sont rencontrés le 12 février, au sujet de la lutte contre le dumping social dans le transport routier, afin de donner lieu à des échanges de vue sur les infrastructures.

La France et la Grèce, engagées dans la lutte contre la fraude et le dumping social et dans l’application du détachement au secteur du transport, ont annoncé une collaboration certaine sur ces sujets.

Christos Spirtzis a expliqué, lors de la réunion ministérielle : « Le paquet mobilité offre une opportunité pour la restructuration et la promotion des changements nécessaires dans le transport routier pour un marché européen qui garantira les conditions d’une concurrence loyale et la promotion des nouvelles technologies pour un meilleur contrôle et les droits sociaux des travailleurs du secteur »,

A côté de cela, les ministres ont échangé sur leurs politiques respectives en matière d’infrastructures et de transports et ont convenu de l’intérêt de renforcer leurs relations bilatérales, notamment entre les entreprises françaises et grecques. « Certains projets clés ont été identifiés et nos ministères ainsi que nos services mettront en œuvre cette feuille de route dans les prochains mois », a indiqué Élisabeth Borne.

Pour découvrir nos programmes de formation au transport et à la logistique <<<cliquez ici>>>

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Le transport des marchandises dangereuses à l’honneur !

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Un évènement unique dédié au transport des marchandises dangereuses !

Nous organisons avec REED EXPO la 2ème édition du pavillon Dangerous Goods Logistics lors du salon SITL Paris Porte de Versailles – Pav 1 du 14-16 mars 2017.

Ce pavillon est unique et dédié aux expéditeurs de marchandises dangereuses. Il regroupe des : fabricants d’emballages homologués, transporteur en messagerie, organismes de formation, éditeurs de logiciels (ADR, IATA, IMDG), des cabinets de conseillers à la sécurité TMD et les éditions GMJ PHOENIX / Solutions TMD.

Pour compléter ce pavillon DGL, des conférences gratuites sur le transport des marchandises dangereuses sont mises en place :

– les nouveautés des réglementations « marchandises dangereuses 2017 »

– Réglementations Marchandises Dangereuses : Tous concernés !

– Comment bien emballer, stocker et transporter des marchandises dangereuses.

– Les évolutions de l’examen de conseiller à la sécurité et bilan des sessions précédentes.

– Quelles sont les règles pour choisir son prestataire « marchandises dangereuses » (transporteurs, distributeurs/fabricants d’emballages homologués, fabricants d’étiquettes de danger, son conseiller à la sécurité externe)?

– etc…

Pour obtenir dès aujourd’hui votre badge gratuit et vous inscrire aux conférences / ateliers (le transport des marchandises dangereuses) :

Code invitation : APFR13

Accès à la page d’inscription gratuite >>>

Nous espérons avoir l’occasion de vous rencontrer lors du SITL.

Un évènement REED EXPO / Solutions TMD

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Réglementation douanière : du nouveau pour les produits explosifs

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Réglementation douanière : du nouveau pour les produits à caractère explosifs.
Réglementation douanière : le 19 janvier 2018, a été publié au Journal Officiel un nouvel arrêté concernant la production, la vente, l’importation, l’exportation et le transfert de produits explosifs.

Cet arrêté a pour but d’harmoniser la réglementation douanière des Etats membres concernant la mise à disposition sur le marché et le contrôle des explosifs.

Il réglemente les échanges intra européens ainsi que les exportations et importations de produits explosifs destinés à un usage militaire et civil.

Les demandes d’autorisation d’importation ou d’exportation de produits explosifs destinés à un usage civil sont à adresser à la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects. Elles sont à établir sur l’imprimé CERFA n°13375 publié en annexe de l’arrêté.

Pour accéder au texte <<<cliquez ici>>>

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La douane, rôle et missions

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La douane, rôle et missions
La douane est une administration bénéficiant d’un héritage historique. Si sa tâche principale est de réguler les flux de marchandises, elle a su évoluer et diversifier ses missions pour faire faire face aux nouveaux enjeux économiques mondiaux.

Rattachée au Ministère de l’Action et des Comptes Publics, la douane française exerce trois responsabilités principales :

– Soutenir l’activité économique : c’est avec sa connaissance profonde des échanges internationaux, lui permettant de protéger le territoire français, que la douane soutient également l’économie nationale ainsi que les entreprises françaises. Fluidité, sécurité et qualité (procédures), sont les trois objectifs avec lesquels la douane contrôle les échanges commerciaux.
– Lutte contre la fraude : afin de protéger les citoyens, le territoire français, les intérêts économiques et financiers (nationaux ou communautaire), la douane mène une lutte sur plusieurs fronts ; contre les trafics de stupéfiants, la contrefaçon de tabacs, d’armes, le terrorisme, les menaces environnementales,
– Perception de la fiscalité : 13 % des recettes annuelles de l’Etat sont perçues par la douane, et tout comme ses confrères européens, elle contribue au financement du budget communautaire.

Pour enrichir vos connaissances sur la réglementation douanière, <<<cliquez ici>>> et découvrez nos programmes de formation.

Pour accéder à nos produits « douane » <<<cliquez ici>>>

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Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques

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Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques
Le 26 Octobre 2017, une nouvelle instruction relative à la régionalisation de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques a été publiée au bulletin officiel des douanes n°7203.

Cette nouvelle instruction tient compte des évolutions législatives de ces dernières années, à savoir, la suppression de la modulation de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques antérieurement prévue au 2 de l’article 265 du code des douanes et le passage de 22 à 13 régions.

Les conditions d’enregistrement du distributeur de carburants en acquitté sans capacité de stockage sont modifiées.

Le distributeur doit faire une demande auprès de l’administration des douanes et disposer d’une décision d’enregistrement, pour chaque région dans laquelle il livre des carburant en droits acquittés.

Les formulaires de demande d’enregistrement de distributeur de carburant en acquitté (avec ou sans installation de stockage) ont été revus :

Cerfa n°14400 Demande d’enregistrement d’un distributeur de carburants en acquitté sans installation de stockage
Cerfa n° 14401 Demande d’enregistrement d’un distributeur de carburants en acquitté avec installation de stockage
Pour en savoir plus <<<cliquez ici>>>

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Remboursement de la taxe sur le carburant

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Remboursement de la taxe sur le carburant

Remboursement de la taxe sur le carburant pour les transporteurs routiers :

Depuis le 1er juillet 2017 et ce en application des articles 265 septies et 265 octies du code des douanes, les sociétés qui utiliseraient des véhicules routiers à destination du transport de marchandises et les exploitants du transport public routier en commun de voyageurs, peuvent bénéficier d’un remboursement partiel, sur demande de leur part, de la taxe intérieure de consommation sur la base de leurs consommations totales de gazoles.

Pour pouvoir bénéficier de ce remboursement partiel de la taxe de carburant, les entreprises de transport routiers doivent remplir un certain nombre de critères, comme être propriétaires du ou des véhicules, détenir un contrat de crédit-bail ou d’un contrat de location d’au moins deux ans, le siège social de l’entreprise doit être situé au sein de l’Union Européenne, etc…

Pour en savoir plus, <<<cliquez ici>>

Téléchargez les formulaires de demande de remboursement partiel de la TICPE transporteurs de marchandises et exploitants de transport routier en commun de voyageurs :

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