La réglementation IMDG 38-16 (2017) est désormais disponible.
Pour ceux qui nous l’ont déjà commandée, vous la receptionnerez dans les 48h/72h (jours ouvrables). Pour les autres, vous pouvez la commander :
– Par fax : 01 61 44 14 29 ou par mail à info@gmjphoenix.com en téléchargeant le bon de commande (cliquez ici)
– Par CB : sur la page commande en ligne
– Par téléphone : 01 61 44 14 20
La réglementation IATA Marchandises Dangereuses 58ème édition (2017) est désormais disponible en Français dans sa version ouvrage et en CD-ROM.
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La réglementation IATA Marchandises Dangereuses 58ème édition (2017) est désormais disponible en Anglais dans sa version ouvrage et en CD-ROM.
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Le leader coréen du transport maritime Hanjin Shipping est en instance de dépôt de bilan. Celui-ci est classé septième dans le top 100 des spécialistes du transport maritime de conteneurs.
Il a beaucoup souffert du ralentissement du trafic maritime mondial.
Il n’a pas été suivi par les banques. Il avait une dette de 4,5 milliars de dollars fin 2015. Pourtant, la maison mère Hanjin Group qui possède la compagnie aérienne Korean Air Lines avait proposé de lever 357 millions de dollars.
L’action d’Hanjin Shipping Co a perdu 66% de sa valeur depuis le début de l’année (source Les Echos) et a atteint son niveau le plus bas depuis 2009.
Les nouvelles dispositions concernant l’autoliquidation de la TVA viennent d’être divulguées par la DGDDI.
Auparavant, les dispositions n’étaient ouvertes qu’aux entreprises bénéficiant d’une procédure de domiciliation unique (PDU) mais désormais, le référentiel douanier d’identification des entreprises doit évoluer pour permettre à tout redevable établi dans l’UE de bénéficier de l’autoliquidation sans agrément spécifique.
La mise en application de la mesure sera effective à compter du 01 octobre 2016.
Merci de cliquer ici pour accéder à l’article complet de la douane.
Une nouvelle tendance se dessine dans les stratégies à l’export : l’export collaboratif. Cela consiste à regrouper ses atouts dans la promotion de produits ou le vente de ce produits, de préférence complémentaires.
Il existe beaucoup de regroupements d’exportateurs qui sont issus d’associations professionnelles (comme l’ADEPTA – Association pour le développement des échanges internationaux des produits et techniques agro-alimentaire) ou de sociétés d’accompagnement ainsi que pôles de compétitivité.
Une première plateforme d’export collaborative a été mise en place par le MEDEF et l’OSCI (Opérateurs spécialisés du commerce international ) avec un site internet dédié : www.exportation-collaborative.fr.
L’avantage de cette plateforme est de faciliter la mise en relation pour les porteurs de projets et de mutualiser les dépenses en marketing ou des forces de vente. Différentes formes de regroupement existent telles que le GIE (Groupement d’intérêt économique) bien qu’assez lourd à gérer ou la nouvelle tendance des « tracks » qui fédèrent des projets plus précis.
GMJ Phoenix vient d’être certifié OPQF (Office Professionnel de Qualification des Organismes de Formation) et nous organiserons une semaine de formations autours de thématiques douanières en inter-entreprises à Emerainville (77). Merci de cliquer sur les liens pour accéder aux bons d’inscription correspondants. Les programmes figurent sur notre page formations en douane.
Merci de cliquer ici pour le bulletin d’inscription global
Pour votre information, les Editions GMJ Phoenix seront présentes au roadshow de l’international organisé par le magazine Classe Export le 23 juin à Dijon.
Si vous souhaitez connaître toutes nos nouveautés en matière de formations ou produits dédiés à la douane, n’hésitez surtout pas à nous rendre visite sur notre stand.
Le roadshow de Dijon se tiendra dans les locaux d’AgroSupDijon ( 16 boulevard du Docteur Petitjean, 21079 Dijon). Vous pouvez également vous inscrire et participer à des colloques organisés par le magazine Classe Export en cliquant ici.
Nous restons à votre disposition pour toute information complémentaire.
Parmi les outils offerts par la douane se trouvent les contingents et suspensions. Ils permettent d’accroître la compétitivité et de protéger la production européenne mais ils sont des atouts économiques certains pour « économiser » des droits de douane.
Les marchandises concernées sont les matières premières et les produits finis ne sont pas concernés.
Dans le cas des suspensions, les marchandises sont indisponibles sur le territoire douanier mais en quantité illimitée.
Dans le cas des contingents, les marchandises sont disponibles mais en quantité insuffisante.
Les économies de droits de douane doivent être supérieures à 15000 €.
Pour accéder aux dossiers des douanes françaises, merci de cliquer ci-dessous :
Les élections américaines ralentissent actuellement le processus de ratification du traité de libre échange entre l’UE et les Etats-Unis (TIPP). Où en sommes nous actuellement ? Le secrétaire d’Etat au commerce extérieur Matthias Fekl estime que les négociations ne peuvent aboutir pour le moment. En effet, certaines réciprocités n’ont pas encore été accordées comme par exemple l’ouverture des marchés publics (l’UE ouvre à 90 % ses marchés publics tandis que les USA n’ouvrent ceux-ci qu’à 50 %).
D’autres sujets qui « fâchent » : les services, la régulation financière ou la souveraineté alimentaire mais également les litiges commerciaux via une cour de justice internationale. Il reste encore trop d’obstacles issus d’éléments non tarifaires…
De son côté le Canada a quant à lui accepté 42 indications françaises contrairement à son voisin.
