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ADN 2019 : la commission du Danube innove
7/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1461"]

La commission du Danube propose de modifier les règles de formation des conseillers à la sécurité (chap. 1.8.3 de l’ADN 2017) en charge des questions fluviales. Lors de la dernière réunion du groupe d’experts à l’ONU en charge de la réglementation du transport de marchandises dangereuses par voies fluviales (Comité[..]

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L’étiquette de danger pour les piles au lithium
11/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1242"]

Nous nous permettons de rappeler que la nouvelle étiquette de danger pour les piles au lithium deviendra obligatoire dans quelques mois, au 1er janvier 2019. Cette nouvelle étiquette de danger pour les piles au lithium est valable pour tous les 3 modes de transport, principalement route (ADR), air (IATA DGR), mer[..]

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Où acheter l’ouvrage IATA DGR 60 ème édition (2019) ?
12/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1275"]

Où acheter l’ouvrage IATA DGR 60 ème édition (2019) ? Vous expédiez des marchandises dangereuses par voie aérienne ? GMJ PHOENIX a le plaisir de vous annoncer que la réglementation Marchandises Dangereuses IATA DGR 60 ème édition (2019) sera bientôt disponible en Français et en Anglais dans sa version ouvrage et[..]

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Règlement TMD ADR 2019 disponible à la vente
17/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1178"]

Règlement TMD : Comme annoncé, l’ONU vient de publier la mise à jour de sa réglementation ADR sur le transport par route de marchandises dangereuses et celle sur le transport par voie fluviale ADN 2019. Les premiers exemplaires ont pu être expédiés à nos clients dès la semaine dernière.

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Où acheter code IMDG 2019 ?
17/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1273"]

Où acheter code IMDG 2019 ? Où acheter code IMDG 2019 ? Le  code IMDG 2019 est le code maritime international des marchandises dangereuses édité par l’Organisation Maritime Internationale. Composé de 7 parties, ce code comprend notamment la classification des marchandises dangereuses, la réglementation sur le transport de ces marchandises,[..]

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Où acheter ADR 2019 ?
18/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1270"]

Où acheter ADR 2019 ? Comme toutes les années impaires, l’ONU met à jour la réglementation sur le transport par route de marchandises dangereuses. L’ADR 2019 devrait donc paraître avant la fin du mois de novembre 2018 pour une entrée en application volontaire le 01 janvier 2019 et obligatoire à partir[..]

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Arrêté TMD 2019 & le nouveau rapport d’activité
19/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1216"]

Il est fort probable que l’arrêté TMD 2019 sera publié au Journal Officiel avant le 31 décembre 2018. Cet arrêté TMD 2019 devrait intégrer un nouveau modèle de rapport d’activité tel que précisé dans l’article 5.4 et le futur renvoi à l’appendice de IV.4 de l’annexe IV. Ce nouveau modèle de[..]

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Arrêté TMD 2019 & le nouveau rapport d’activité
19/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1219"]

Il est fort probable que l’arrêté TMD 2019 sera publié au Journal Officiel avant le 31 décembre 2018. Cet arrêté TMD 2019 devrait intégrer un nouveau modèle de rapport d’activité tel que précisé dans l’article 5.4 et le futur renvoi à l’appendice de IV.4 de l’annexe IV. Ce nouveau modèle de[..]

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IATA DGR 60 ème édition disponible chez GMJ Phoenix !
21/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1207"]

IATA DGR 60 ème édition, où acheter l’ouvrage ? IATA DGR 60 ème édition disponible chez GMJ PHOENIX ! Vous expédiez des marchandises dangereuses par voie aérienne ? GMJ PHOENIX a le plaisir de vous annoncer que la réglementation Marchandises Dangereuses IATA 60 ème édition (2019) est désormais disponible en Français et[..]

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Les étiquettes de danger transport vs CLP
25/08/2019 Marchandises Dangereuses[ratings id="1256"]

Les étiquettes de danger transport vs CLP Il arrivait régulièrement de voir des étiquettes de danger transport côtoyer des pictogrammes CLP isolés venus pour préciser un risque non repris par les règlements TMD (voir photo ci-dessous). Il est vrai que les règlements TMD et CLP ne couvrent pas exactement le même spectre de risques.[..]

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